పైకప్పు గుడారాలు 4WD కోసం ఒక గొప్ప మార్గంక్యాంప్‌సైట్ ఏర్పాటు సౌలభ్యాన్ని మెరుగుపరచడానికి నిపుణులు.సాంప్రదాయ గుడారాల కంటే వారికి చాలా ప్రయోజనాలు ఉన్నాయిక్యాంపింగ్ ట్రైలర్స్ టెంట్మరియు ఊయల కంటే చాలా సౌకర్యవంతంగా ఉంటాయి.బలమైన రాత్రి గాలులు మరియు రుతుపవనాల వర్షంలో టెంట్ లాన్యార్డ్‌లతో ఇబ్బంది పడిన ఎవరైనా ధృవీకరించగలిగేలా సులభంగా అసెంబ్లీ మరియు వేరుచేయడం క్యాంపింగ్ అనుభవాన్ని సులభతరం చేస్తుంది.దుమ్ము మరియు భయంకరమైన దోషాలకు దూరంగా నిద్రపోవడం ఎంత అద్భుతంగా ఉంటుందో ప్రత్యేకంగా చెప్పనక్కర్లేదు.
1 అయితే మీరు అంతులేని తారు మరియు ఇసుకపై డ్రైవింగ్ చేస్తున్నప్పుడు వారు ప్రయాణ ఎంపికగా ఎలా వ్యవహరిస్తారు?అవి వాహనం యొక్క గురుత్వాకర్షణ కేంద్రాన్ని మెరుగుపరుస్తాయని చెప్పబడింది, అయితే ఇది అసలు డ్రైవింగ్ పనితీరును ఎలా ప్రభావితం చేస్తుంది?వాహనం రోల్ గణనీయంగా పెరుగుతుందా?హై-స్పీడ్ డ్రైవింగ్ మారుతుందా?ఇంధన ఆర్థిక వ్యవస్థపై ప్రభావం ఏమిటి?అవి ఖర్చుతో కూడుకున్నవా?
సహోద్యోగులు ఇంధన ఆర్థిక వ్యవస్థకు సంబంధించిన కొన్ని అనుభావిక సాక్ష్యాలను పొందడానికి ముందస్తు ప్రణాళికాబద్ధమైన ప్రయాణాలను నడిపారు మరియు వాహనం యొక్క భౌతిక శాస్త్రాన్ని పరీక్షించడానికి పైకప్పులపై టెంట్లు వేసారు.ఆఫ్-రోడ్ రూట్‌లలో రూఫ్‌టాప్ టెంట్లు నిజంగా వ్యత్యాసాన్ని కలిగి ఉన్నాయో లేదో చూడటానికి సాధారణ ఆఫ్-రోడ్ ప్రయాణ అనుభవంతో ఆఫ్-రోడ్ నిపుణుల నుండి ఇన్‌పుట్ పొందడానికి కూడా మేము ప్లాన్ చేస్తున్నాము.
2 150-కిలోమీటర్ల టెస్ట్ ట్రాక్‌లో హై-స్పీడ్ సెక్షన్‌లు, వాష్‌బోర్డ్ రోడ్లు మరియు ట్విస్టీ రోడ్లు ఉన్నాయి.మేము గుంతలు మరియు మృదువైన నల్లటి మట్టితో కొన్ని విభాగాలను కూడా పరీక్షించాము.ఇది కారు యొక్క మూలల సామర్థ్యం, బ్రేకింగ్ లక్షణాలు మరియు వైబ్రేషన్ నాయిస్ స్థాయిలను పూర్తిగా పరీక్షించడానికి మరియు కొంత అంతర్ దృష్టిని పొందేందుకు మాకు వీలు కల్పించింది.తరువాత మేము కారు వద్దకు తిరిగి వచ్చి రూఫ్ టెంట్ ఏర్పాటు చేసాము.
3 ఇంటికి తిరిగి వచ్చినప్పుడు, మేము పైకప్పుపై ఎంత బరువు పెట్టామో అనే ఆసక్తి మాకు ఉంది, కాబట్టి మేము దానిని నమ్మదగిన స్కేల్‌తో తూకం చేసాము.యొక్క బరువుఆర్కాడియా అవుట్‌డోర్ రూఫ్‌టాప్ టెంట్60 కిలోలు ఉంది.
4 తర్వాత, మేము కారుపై రూఫ్ టెంట్‌ను ఉంచాము (ఖచ్చితంగా ఇద్దరు వ్యక్తులకు ఉద్యోగం), ఇంధనం నింపి, ఓడోమీటర్‌ను సున్నా చేసి, మునుపటిలాగే ఖచ్చితమైన పరీక్షను అమలు చేసాము.కారు గురుత్వాకర్షణ కేంద్రానికి మరియు గాలి నిరోధకతకు మార్పులు చేసినప్పటికీ, కారు ఇప్పటికీ ఆశ్చర్యకరంగా బాగా నిర్వహిస్తుంది.త్వరణంలో వ్యత్యాసం చాలా తక్కువగా ఉంటుంది, ప్రధానంగా శక్తివంతమైన సూపర్ఛార్జ్డ్ ఇంజిన్ కారణంగా, కానీ సాధారణ వాహనం కూడా పైకప్పుపై అదనపు 60 కిలోల బరువును గుర్తించదు, ఇది కేవలం రెండు పూర్తి ఆయిల్ డ్రమ్‌ల బరువు మాత్రమే.
5 ఉదయం తక్కువ నుండి మధ్యస్థ వేగం మరియు స్కూటర్ డ్రైవింగ్, ప్రయోగాలు ధృవీకరించదగిన తేడాలను నివేదించలేదు.శివారు ప్రాంతాలను విడిచిపెట్టిన తర్వాత, మేము ఒక మెలితిరిగిన తారు రహదారిని గుర్తించాము మరియు బాడీ రోల్‌లో 10 శాతం పెరుగుదలను గమనించాము.ఇది తగినంత ప్రమాదకరమైనది కాదు మరియు కారు పాత్రలో కొన్ని సాపేక్షంగా సూక్ష్మమైన మార్పులను ఎదుర్కోవడానికి కొన్ని సాధారణ డ్రైవింగ్ స్టైల్ ట్వీక్‌లు అవసరం, ఎక్కువగా మూలల్లో.స్టార్టప్‌ను కొద్దిగా నెమ్మదించడం మరియు కొన్ని సెకన్ల తర్వాత వేగవంతం చేయడం కొనసాగించడం వలన త్వరణం కోసం సమయం నష్టం చాలా తక్కువగా ఉందని కనుగొనగలిగాము.
6 రూఫ్ టెంట్ కారణంగా, వేగం సుమారు 10కిమీ/గం తగ్గింది మరియు అది అనేక హెయిర్‌పిన్ వంపుల గుండా వెళ్ళింది.మేము నదిని దాటాము మరియు మట్టి రహదారిని తీసుకున్నాము.పరీక్ష అంతటా, టెంట్ కవర్ కారణంగా టెంట్ యొక్క గాలి శబ్దం తగ్గించబడింది, ప్రత్యేకంగా గుర్తించదగినది ఏమీ లేదు.
మీ పర్యటనలో టెంట్ కవర్లు మరియు గోళ్లను క్రమం తప్పకుండా తనిఖీ చేయండి.బ్యాండింగ్ అనేది ఒక మంచి అలవాటు, ఇది సమయానికి కొన్ని సంభావ్య ప్రమాదాలను గుర్తించి తొలగించగలదు.
7 పైకప్పు టెంట్ బ్రేక్‌లపై తక్కువ ప్రభావాన్ని చూపుతుంది.హార్డ్ బ్రేకింగ్ సమయంలో పైకప్పు యొక్క అదనపు బరువును సులభంగా నియంత్రించవచ్చు.మా ఆకస్మిక బ్రేకింగ్ పరీక్షలో, రాపిడి గుణకం ఆధారంగా మేము అంచనా వేసినందున, ఆపే దూరంలో వ్యత్యాసం చాలా తక్కువగా ఉంది.
బ్రేకింగ్ శక్తి మొత్తం వాహనం నుండి వస్తుందని గుర్తుంచుకోవడం ముఖ్యం.మీ వాహనం అధిక లోడ్‌ను కలిగి ఉన్నట్లయితే, బ్రేకింగ్ దూరం ఎక్కువగా ఉంటుంది, ఇది గుర్తుంచుకోవలసిన విషయం.టెంట్ కూడా పట్టింపు లేదు, కానీ క్యాంపింగ్ గేర్, మీ కుటుంబం, డబ్బా మూతలు మరియు వందల కిలోల గేర్, అది మరొక కథ.అదే విధంగా, డ్రమ్ బ్రేక్‌లు మరియు పాత ప్యాడ్‌లతో ఉన్న పాత కార్లు మరోసారి తమ స్టాపింగ్ దూరాలను పొడిగిస్తాయి.
మీరు వాహనాన్ని పైకి లేపి, రూఫ్ ఎక్విప్‌మెంట్‌ను ఇన్‌స్టాల్ చేసినప్పుడు, కారు ఇప్పటికే పెద్దగా ఉన్న ముందు ఉపరితల వైశాల్యం పెద్దదిగా మారుతుంది.ఈ ఉపరితలం వాహనం గుండా వెళ్ళాల్సిన వాయువుకు లంబంగా ఉంటుంది మరియు ప్రతిఘటన పెరిగేకొద్దీ, వాహనాన్ని ముందుకు తరలించడానికి దానిని అధిగమించడానికి మరింత శక్తి అవసరం.
మీరు ముందుకు సాగుతున్నప్పుడు, ఎదురుగాలి, అధిక వేగం మరియు గాలి నిరోధకతకు ప్రతిస్పందనను పెంచండి మరియు మొత్తం నిరోధకత ఎక్కువగా ఉంటుంది.వాహనాన్ని ముందుకు నడపడానికి ఎక్కువ ఇంజన్ శక్తి అవసరమైనప్పుడు, ప్రాథమిక నియమం ప్రకారం, ఎక్కువ శక్తి ఎక్కువ ఇంధనాన్ని వినియోగిస్తుంది.
ఆర్కాడియా క్యాంప్ & అవుట్‌డోర్ ప్రోడక్ట్స్ కో., లిమిటెడ్.ట్రెయిలర్ టెంట్లు, రూఫ్ టాప్ టెంట్లు, క్యాంపింగ్ టెంట్లు, షవర్ టెంట్లు, బ్యాక్‌ప్యాక్‌లు, స్లీపింగ్ బ్యాగ్‌లు, మ్యాట్‌లు మరియు ఊయల సిరీస్‌లను కవర్ చేసే ఉత్పత్తులను డిజైన్ చేయడం, తయారు చేయడం మరియు విక్రయించడంలో ప్రత్యేకత కలిగిన ఈ రంగంలో 20 సంవత్సరాల అనుభవం ఉన్న ప్రముఖ అవుట్‌డోర్ ప్రొడక్ట్ తయారీదారులలో ఒకరు.
పోస్ట్ సమయం: ఆగస్ట్-05-2022